El SYM Orbit es pequeño, ágil y compacto, sigue combinando la practicidad, imagen y excelente relación calidad-precio, pero con un equipamiento mejorado, más vistoso. Interruptor antirrobo, portaequipajes de serie, encendido eléctrico y a pedal, fácil apertura del asiento y más detalles prácticos hacen de este scooter el ideal para un uso en ciudad y además al alcance de todos los bolsillos.
El SYM Orbit destaca por sus recortadas dimensiones y un peso «pluma» entorno a los 100 kg, haciendo que sea el scooter ideal para todos los públicos. No por ser un scooter tan económico olvida detalles prácticos tales como la funcional plataforma plana (combinada con una guantera con cierre a llave), óptica halógena, el amplio hueco bajo el asiento, llantas de aleación o la parrilla trasera portaequipajes.
Parte motor
El Orbit se afianza en un motor muy sencillo, pero con idénticos estándares de calidad vistos en toda la gama SYM, con un robusto motor de fundición, con distribución mediante válvulas, y un eficiente sistema de ventilación por aire forzado.
Mecánica sencilla y robusta
El Orbit es un scooter económico que apuesta por soluciones sencillas y la robustez de todos los elementos que lo componen. El motor es el mismo monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire. Aun siendo un pequeño cicloscooter, su rendimiento y buena potencia de salida se combinará con unos consumos siempre contenidos y una fiabilidad fuera de toda duda.
Tratamiento cerámico del cilindro
Como todos los scooters SYM, se beneficia del tratamiento de cerámica en las paredes del cilindro, mejorando las condiciones térmicas en busca de una mayor longevidad de la mecánica.Como prácticamente el 100% de los scooters urbanos, la transmisión combina una relación de cambios continua por variador, mientras que a la salida del cigüeñal, el embrague centrífugo hará propulsar al scooter automáticamente.
Parte ciclo
La parte ciclo se caracteriza por su simplicidad, pero por otra parte la resistencia y fiabilidad necesarias. Para el tren rodante se le ha dotado de la medida de ruedas más habitual, de 12″, que aportan más estabilidad y más firmeza circulando que las tradicionales de 10″.
No por ser un scooter «entry level» incorpora frenos sencillos, sino que confía la frenada en un disco delantero de 190 milímetros, acoplado a una pinza de dos pistones paralelos, que aporta más precisión de frenada potencia y más potencia en el momento de accionar los frenos. Detrás incorpora freno de tambor de 130 mm, que combinado con la retención del disco delantero, garantiza una combinación para los frenos equilibrada.